सामने जितना ऊँचामोटरसाइकिल यूनिवर्सल विंडशील्डजरूरी नहीं कि बेहतर हो।हालांकि एक उच्च विंडशील्ड प्रभाव बेहतर होगा, इसके द्वारा पेश किए जाने वाले नुकसान भी अधिक हैं, इसलिए फ्रंट विंडशील्ड को बहुत अधिक होने की आवश्यकता नहीं है, यह उपयुक्त होना चाहिए।

मोटरसाइकिल के फ्रंट विंडशील्ड में निम्नलिखित कार्य हैं

1. विंडशील्ड, इसकीविंडशील्डप्रभाव स्वतः स्पष्ट है।साथ और बिना बिल्कुल दो अलग-अलग अनुभव हैं।वाहन चलाते समय इसके अस्तित्व के कारण, चालक की छाती की स्थिति प्राकृतिक हवा के नुकसान से बच सकती है।

2. मोड़।मोटरसाइकिल के फ्रंट विंडशील्ड का एक और बहुत महत्वपूर्ण कार्य डायवर्जन है।यह वाहन के ड्राइविंग प्रतिरोध को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है, वाहन के नियंत्रण प्रदर्शन में सुधार कर सकता है और वाहन को अधिक स्थिर बना सकता है।

3. सजावट, उदाहरण के लिए, ऊपर की तस्वीर में इस कार का "विंडशील्ड" एक सजावट कार्य है।इसका मूल्य वर्तमान भाग को कम खाली दिखाना है।इसके विंडशील्ड प्रभाव और मोड़ की क्षमता के लिए मूल रूप से कोई महत्वपूर्ण भूमिका नहीं है।चूंकि विंडशील्ड न केवल एक विंडशील्ड फ़ंक्शन है, इसका आकार वास्तविक उपयोग में उपयुक्त होना चाहिए, अन्यथा यह न केवल उपस्थिति को प्रभावित करेगा, बल्कि वाहन की ड्राइविंग स्थिरता को भी प्रभावित करेगा।कुछ सुरक्षा जोखिम होंगे।

उदाहरण के लिए, यदि इंस्टॉलेशन बहुत अधिक है, तो यह दृष्टि की रेखा को अवरुद्ध कर देगा, जिससे चालकों और यात्रियों को चकाचौंध महसूस होगी, और क्योंकि विंडशील्ड क्षेत्र बहुत बड़ा है, यह वाहन के ड्राइविंग प्रतिरोध को बढ़ाएगा।यह न केवल बिजली को प्रभावित करेगा, बल्कि ईंधन की खपत को भी प्रभावित करेगा, और यहां तक ​​कि कभी-कभी हवा की दिशा के कारण वाहन पलट जाएगा, इसलिए मोटरसाइकिल की सामने वाली विंडशील्ड को बहुत अधिक या बहुत बड़ी स्थापित करने की आवश्यकता नहीं है।

मूल कार डिजाइन मानक के अनुसार, छाती को अवरुद्ध किया जा सकता है, और पूरे स्थापना कोण को कार के पीछे की ओर झुकना चाहिए, ताकि हवा के प्रतिरोध को कम किया जा सके, और सबसे बुनियादी विंडशील्ड प्रभाव भी सुनिश्चित किया जा सके।