पहला है बैठने का भाव।यदि यह बहुत कठिन है, तो बस अगली यात्रा के बारे में सोच कर आप चौंक जाएंगे।यदि कुशन के किनारे अभी भी बाहर निकल रहे हैं, तो यह वास्तव में खराब होगा!भीतरी जांघ अधिक से अधिक दर्दनाक हो जाएगी।

कुशन सबसे सीधी चीज है जिससे राइडर तुरंत फर्क महसूस कर सकता है

इसलिए, कुशन का आराम सीधे सवारी के अनुभव को प्रभावित करेगा

हालांकि ऐसी बुरी स्थिति लगभग नहीं हैवेस्पा जीटीएस मोटरसाइकिल सीटरकारखाने में, सीट कुशन को संशोधित करना काफी आम है।उदाहरण के लिए, यदि आप सीट कुशन की ऊंचाई कम करना चाहते हैं, तो केवल अंदर का झाग कट जाता है, जिसे आमतौर पर "नॉकआउट" के रूप में जाना जाता है।यह सबसे आम स्थिति है जिसके कारण कुशन की समस्या का अभी उल्लेख किया गया है।कुशन फोम के कटने से न केवल बैठने में असहजता होती है, बल्कि कुशन के दोनों किनारों पर उभरे हुए पैरों को नीचे रखना भी मुश्किल हो जाता है, जिससे खराब ग्राउंडिंग का विपरीत प्रभाव पड़ता है।, यह कई असफलताओं के बाद ही है, इससे पहले कि मैं सभी को इतना स्पष्ट रूप से बता सकूं।

मेरा मानना ​​है कि सीट कुशन का कोण काफी रोचक है।हालाँकि यह हाल ही में कम हो गया है, अतीत में भी मूल सीट कुशन का उपयोग मुख्य रूप से सुपर स्पोर्ट्स कारों में किया जाता था।कुशन की सीट की सतह ज्यादातर आगे की ओर झुकी हुई और अवतल थी।यह होना चाहिए यह एक विचारशील डिजाइन है जो शरीर को आगे बढ़ने से रोकने के लिए गुरुत्वाकर्षण के त्वरण को ध्यान में रखता है।हालांकि, यह डिजाइन आपातकालीन ब्रेकिंग या सड़क पर धक्कों जैसी खराब राइडिंग परिस्थितियों में हमेशा आगे बढ़ता है।सबसे आम स्थिति यह है कि यदि आप इस स्थिति पर ध्यान दिए बिना सवारी करना जारी रखते हैं, तो कलाई के सहारे की स्थिति आपके शरीर को प्रभावित करेगी।जब आपको कुछ गलत नजर आता है तो राइडिंग पोस्चर काफी अजीब हो जाता है।यदि आप अतीत की वर्तमान मोटरसाइकिल से तुलना करते हैं तो कार के शरीर में एक बहुत ही दिलचस्प घटना मिलेगी, अर्थात, आपको यह पता लगाना चाहिए कि एक ही नाम वाली कार समय-समय पर अलग-अलग होती है, और सीट का झुकाव कोण गद्दी भी अलग है।

स्पोर्ट्स कार की सीट की ऊंचाई न केवल लोगों के करीब है, बल्कि कोण भी अपेक्षाकृत आगे है।

वही कुशन लेदर अगर बहुत फिसलन भरा हो तो बहुत परेशान करता है!भले ही सीट कुशन का मटीरियल लेदर का होने के कारण इसका कोई विकल्प नहीं है, लेकिन घर्षण की कमी टायरों की तरह ही है और ग्रिप कम हो जाएगी।खासतौर पर जब सुपर स्मूथ कुशन और जींस की बात आती है, तो इसे तबाही कहा जा सकता है, क्योंकि मौके पर ही यह एक पोस्चर मूवमेंट मीटिंग बन जाएगी (हंसते हुए)।इसलिए कार धोते समय सीट कुशन और फ्यूल टैंक की वैक्सिंग नहीं की जाएगी।इसके अलावा, यदि आप एक स्थिर सवारी की स्थिति रखना चाहते हैं, तो आप चमड़े की पैंट पहनेंगे, लेकिन भले ही इसमें इतना प्रयास हो, लेकिन सवारी करते समय शरीर को हिलाना आसान है, यह कम लागत वाली और प्रभावी चुनने की सिफारिश की जाती है विधि कुशन लेदर को बदलना है।

इसके अलावा सीट कुशन की ऊंचाई भी है।जब आप सीट कुशन को स्ट्रैडल करते हैं, तब भी आप सीट कुशन की ऊंचाई का ध्यान रखेंगे।बेशक, लंबे सस्पेंशन शॉक एब्जॉर्बर वाले ऑफ-रोड वाहन निश्चित रूप से कहने के लिए कुछ नहीं हैं।ग्रिप के टर्निंग एंगल को बढ़ाने के लिए स्पोर्ट्स कार को बॉडी को ऊपर उठाना चाहिए।ग्राउंड क्लीयरेंस: कार बॉडी के न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस को खींचे जाने के बाद सीट कुशन को इसके साथ बढ़ाना आसान होता है।

हाल ही में, कुछ मॉडल भी हैं जो कार बॉडी के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को बढ़ाते हैं, ताकि बग़ल में मुड़ने पर यह एक हल्का और सुखद अहसास ला सके।इसलिए, कार बॉडी की न्यूनतम ऊंचाई विशेष रूप से बढ़ाई जाती है।हाई ग्राउंड क्लीयरेंस वाली स्पोर्ट्स कार भी शामिल हैं।इस प्रकार की कारों, क्रूज कारों और अन्य कारों के विपरीत हैं, गुरुत्वाकर्षण के कम केंद्र के साथ, प्राथमिक विचार के रूप में स्थिरता और स्ट्रैडलिंग में आसानी होती है, इसलिए उनमें से अधिकांश में कम कुशन होते हैं।जैसा कि सभी पाठक जानते हैं, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका से अधिकांश आयातित कारों में एशियाई बाजार के लिए कम कुशन विनिर्देश होंगे, और कुछ मॉडलों में मानक उपकरण के रूप में कम कुशन भी शामिल होते हैं।यह निश्चित रूप से बहुत ही मार्मिक है।

वैसे, अगर एक ही कार मॉडल के लिए लो सीट और हाई सीट के लिए दो स्पेसिफिकेशन हैं, तो वास्तविक टेस्ट राइड और तुलना के बाद निर्णय लेने की सिफारिश की जाती है।यह सच है कि कम सीट कुशन का ग्राउंडिंग प्रदर्शन बेहतर होना चाहिए, लेकिन सवारी शुरू करने के बाद, मोटरसाइकिल के साथ एकता की प्राकृतिक भावना, पकड़ नियंत्रण की हल्कीता और बेहतर सवारी दृष्टि के कारण, कभी-कभी ऊंची सीट गद्दी जीत जाएगी।कुशन चुनते समय प्राथमिकता क्या होनी चाहिए?हालाँकि, यह केवल आप ही तय कर सकते हैं।कृपया वास्तविक परीक्षण सवारी और तुलना के बाद इस समस्या के बारे में चिंता करें, क्योंकि यह भी मोटरसाइकिल की सवारी के स्वादों में से एक है।